差壓變送器投運(yùn)步驟及三閥組操作規(guī)程首先:關(guān)閉排污閥后,打開(kāi)平衡閥其次:打開(kāi)高壓側(cè)二次儀表閥然后:關(guān)閉平衡閥最后:打開(kāi)低壓側(cè)二次儀表閥這樣操作的主要目的是:第一:可以很好的保護(hù)差壓變送器。差壓變送器單側(cè)收到高壓或低壓壓力作用時(shí),巨大的壓差會(huì)損害變送器膜盒。第二:可以有效避免儀表管線(xiàn)內(nèi)積存的冷凝水......
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首先:關(guān)閉排污閥后,打開(kāi)平衡閥
其次:打開(kāi)高壓側(cè)二次儀表閥
然后:關(guān)閉平衡閥
最后:打開(kāi)低壓側(cè)二次儀表閥
這樣操作的主要目的是:
第一:可以很好的保護(hù)差壓變送器。差壓變送器單側(cè)收到高壓或低壓壓力作用時(shí),巨大的壓差會(huì)損害變送器膜盒。
第二:可以有效避免儀表管線(xiàn)內(nèi)積存的冷凝水流失,導(dǎo)致不能有效隔離主管道內(nèi)的高溫流體。
重慶九環(huán)機(jī)電有限公司,創(chuàng)建于1998年,正式成立于2003年,現(xiàn)有員工140余人,是一家專(zhuān)注從事儀器儀表精密零部件的加工、閥門(mén)及管接頭的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)制造的高新技術(shù)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為壓力變送器配套使用的儀表閥組(兩閥組、三閥組、五閥組、截止閥、球閥)?,F(xiàn)在市場(chǎng)上正在使用的我公司儀表閥組超過(guò)60萬(wàn)臺(tái),各類(lèi)儀表接頭數(shù)以百萬(wàn)計(jì)。產(chǎn)品通過(guò)世界有名的變送器(EJA、ABB)制造商銷(xiāo)往世界包括日本、美國(guó)、歐洲等世界各地。
重慶九環(huán)機(jī)電自主研發(fā)了許多款 三閥組,其中一款三閥組示意圖如下所示,如想觀看九環(huán)機(jī)電其他三閥組圖片,或者有其他定制需求,請(qǐng)聯(lián)系我們。
閥組產(chǎn)品特點(diǎn)features
一體式結(jié)構(gòu),安全可靠
采用不銹鋼銷(xiāo)防止閥座因振動(dòng)而脫離
閥座與閥體間硬連接,提供可靠的零泄漏密封
無(wú)毛刺的螺紋和內(nèi)表面,減少泄漏,并保證儀表的精確讀數(shù)
閥尖采用錐面和后部球頭設(shè)計(jì),提供較小的開(kāi)、關(guān)力矩和較高使用壽命
閥桿密封部位采用擠壓加工,表面粗糙度達(dá)Ra0.1,減小了與填料的摩擦,提高了閥桿與填料的使用壽命
閥體密封口采用自動(dòng)定心設(shè)計(jì),保證每次關(guān)斷的閥尖密封線(xiàn)在同一位置
分別用藍(lán)、綠、紅區(qū)分截止閥、平衡閥、排污/測(cè)試閥,安裝現(xiàn)場(chǎng)一目了然
閥組脫脂禁油處理 oil free
在氧氣的工況條件下,閥組和閥門(mén)必須進(jìn)行脫脂禁油處理,否則碳?xì)浠衔锖陀皖?lèi)會(huì)在氧氣中劇烈反應(yīng),產(chǎn)生燃燒和爆炸。在閥組、閥門(mén)選型中,應(yīng)在選型代碼后加/T,如果需要配置接頭,請(qǐng)選用我公司專(zhuān)門(mén)的脫脂禁油接頭。產(chǎn)品采用封塑包裝,并在包裝袋上貼上“禁油”標(biāo)識(shí)。
閥門(mén)結(jié)構(gòu)structure
NO. | 結(jié)構(gòu)特點(diǎn) | ||
1 | 帶防退螺釘?shù)氖直?,更好的傳遞力矩 | ||
2 | 藍(lán)色、綠色、紅色的防塵蓋來(lái)區(qū)分截止閥、平衡閥、排污/測(cè)試閥,并防止灰塵、雜質(zhì)進(jìn)行閥桿,影響密封 | ||
3 | 壓緊螺母,用于推壓填料,使之變形膨脹,與閥桿和閥座形成密封,有微漏時(shí),也可作二次或多次調(diào)整 | ||
4 | 閥桿采用滾制螺紋,提高螺紋表面硬度,使之更耐磨,延長(zhǎng)了閥桿的使用壽命 | ||
5 | 鎖緊螺母,提供可靠的鎖緊力,防止壓緊螺母因振動(dòng)松開(kāi),使填料失去密封功能 | ||
6 | 閥桿密封部位采用擠壓加工,表面粗糙度達(dá)Ra0.1,減小了與填料的摩擦,提高了閥桿與填料的使用壽命 | ||
7 | 金屬墊圈,提供無(wú)旋轉(zhuǎn)推力,減少因旋轉(zhuǎn)摩擦帶來(lái)的填料損壞 | ||
8 | 下設(shè)計(jì)式PTFE/柔性石墨填料,防止介質(zhì)進(jìn)入腐蝕閥桿螺紋 | 10 | 雙相鋼錐頭,提供更高的硬度,避免錐頭多次使用后產(chǎn)生損傷;尾部球頭設(shè)計(jì),提供無(wú)旋轉(zhuǎn)推壓,頭部錐度設(shè)計(jì),使之與閥體孔口形成線(xiàn)性密封;整體萬(wàn)向式偏擺設(shè)計(jì),降低了其它零件不同軸帶來(lái)的密封隱患 |
9 |
閥門(mén)全開(kāi)時(shí),閥桿背部錐面與閥座形成線(xiàn)性接觸,提供閥桿輔助密封 |
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